8月25日，銀川公鐵物流園豐樹(shù)物流園區(qū)附近的公路上來(lái)往的貨車(chē)川流不息：載滿著冰箱、洗衣機(jī)、大米、啤酒的車(chē)輛從四面八方開(kāi)進(jìn)園區(qū)，對(duì)向則是各種物品發(fā)往區(qū)內(nèi)、區(qū)外……
“自去年10月入駐寧夏以來(lái)，美團(tuán)業(yè)務(wù)已覆蓋全區(qū)，共建立網(wǎng)格倉(cāng)24個(gè)，開(kāi)拓團(tuán)點(diǎn)11000余個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)97%，在線商品品類15類1200余種，日均訂單量20萬(wàn)單，銷(xiāo)售額200萬(wàn)。”第一家入駐豐樹(shù)銀川公鐵現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的深圳美團(tuán)優(yōu)選科技有限公司寧夏公共事務(wù)部總監(jiān)王飛說(shuō)。
看準(zhǔn)銀川公鐵物流園優(yōu)越的地理位置，2019年7月，新加坡豐樹(shù)集團(tuán)總投資2.3億元在西夏區(qū)建設(shè)現(xiàn)代物流園。誰(shuí)知疫情突如其來(lái)，2020年，豐樹(shù)物流園項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)間被迫推遲。
為了能讓項(xiàng)目盡早開(kāi)工，銀川公鐵物流園提前半個(gè)多月，包車(chē)從機(jī)場(chǎng)把項(xiàng)目施工方管理人員接回，統(tǒng)一進(jìn)行隔離觀察。接著又包車(chē)趕赴安徽、河南等地接回150多名工人，并按照疫情防控要求對(duì)全部工人進(jìn)行核酸檢測(cè)。
開(kāi)工時(shí)間耽誤了一個(gè)多月，該項(xiàng)目建設(shè)在防疫情、抓質(zhì)量的同時(shí)，將工人從100名增至150多名。不僅如此，還增加了施工機(jī)械，2020年底，項(xiàng)目全部完工。
建成后吸引美團(tuán)優(yōu)選、橙心優(yōu)選、發(fā)網(wǎng)、日日順、天天鮮等企業(yè)先后入園。王飛介紹，目前該公司所在園區(qū)的中心倉(cāng)面積1.2萬(wàn)平方米，年底將擴(kuò)展至1.8萬(wàn)平方米，倉(cāng)內(nèi)分揀人員也將增加至300余人。
開(kāi)放不足是制約寧夏發(fā)展的突出短板，位于西夏區(qū)的銀川公鐵物流園區(qū)努力打破這一瓶頸。
近年來(lái)，銀川公鐵物流園區(qū)發(fā)揮公鐵物流對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，向東以完善天津港內(nèi)陸無(wú)水港功能為重點(diǎn)，提升“互聯(lián)網(wǎng)+西部快線”運(yùn)行效能，促進(jìn)寧夏生產(chǎn)的鋁棒、氨基酸等產(chǎn)品專列通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)常態(tài)化開(kāi)行。上半年，銀川—天津港西部快線班列發(fā)運(yùn)有色金屬等13個(gè)品類39列1170車(chē)，貨重約6.5萬(wàn)噸。向西提升中歐班列運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，穩(wěn)定運(yùn)行木材等回程班列，中歐班列累計(jì)發(fā)運(yùn)240余列，并在今年實(shí)現(xiàn)了回程貨物的突破。向南融入西部陸海新通道，已形成銀川—重慶—?dú)J州港到東南亞的石材、糧食等貨物通道；向北開(kāi)拓經(jīng)二連浩特至蒙古國(guó)、俄羅斯的物流通道。
目前，園區(qū)已入駐國(guó)藥集團(tuán)、海爾集團(tuán)、陜西林業(yè)集團(tuán)等企業(yè)58家，海關(guān)監(jiān)管區(qū)投入運(yùn)行，上半年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入29億元，實(shí)現(xiàn)稅收3818萬(wàn)元。（寧夏日?qǐng)?bào)記者 喬素華 實(shí)習(xí)生 馬磊 文/圖/視頻）
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