寧夏新聞網訊（記者 胡俊）在近日舉行的全區(qū)推進高質量發(fā)展重點項目建設現(xiàn)場觀摩會中，隨處可見熱火朝天、生機勃發(fā)的建設場面，大家看到了差距、學到了方法、激發(fā)了干勁，進一步增強了全區(qū)高質量的發(fā)展的信心與決心。
“通過兩天的觀摩，看到了全區(qū)上下干事創(chuàng)業(yè)的精氣神，看到破解發(fā)展難題的膽與識，學到了開拓創(chuàng)新的新思維，學到了推進高質量發(fā)展的新路徑，令人振奮更催人奮進！我們要做的就是對標先進找差距，對表模范求突破，補思想解放方面的短板，強工作落實方面的弱項，切實加快交通運輸高質量發(fā)展。社會主義是干出來的，面對今年的目標任務，面對人民對美好生活的向往，更要‘擼起袖子加油干！’”寧夏交通運輸廳廳長曹志斌說道。
當好先行官：打好主動仗 砥礪爭當先
諄諄囑托重如千鈞，殷殷期望言猶在耳。習近平總書記視察寧夏時發(fā)出“努力建設黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展先行區(qū)”的進軍號令，指明了寧夏前進方向、賦予寧夏重大時代責任，給予寧夏重大戰(zhàn)略機遇。
“交通運輸是經濟社會發(fā)展的‘先行官’，也是基礎設施建設的‘主陣地’，作為‘先行官’和‘主陣地’，在加快發(fā)展上要先行一步，在攻堅克難中的要打好主動仗。”曹志斌表示，寧夏交通運輸行業(yè)將牢記囑托、擔當使命，奮發(fā)作為，干在實處，不折不扣地把習近平總書記視察寧夏重要講話精神和自治區(qū)黨委十二屆十一次全會的決策部署落實到位，推動交通運輸在“先行區(qū)”當好先行官，確保總書記重要講話重要指示精神在落地生根、開花結果。
重點項目建設作為高質量發(fā)展的“強引擎”“硬支撐”，是撬動經濟發(fā)展的總開關，是牽動全局工作的“牛鼻子”。寧夏交通運輸行業(yè)進一步把握大勢、搶抓機遇，搭上“順風車”、駛入“快車道”、跑出“加速度”，一批批續(xù)建項目順利實施，一批批新項目平穩(wěn)推進，一批批好項目落地，寧夏交通重大項目建設蹄疾步穩(wěn)。
按照“十三五”規(guī)劃“四個一批”的思路及“1011項目建設”計劃，今年對所有項目進行了全面梳理，篩選了一大批項目開展規(guī)劃研究和啟動前期工作。加快推進京藏、烏瑪、銀百、西會4條高速公路和4個國省道續(xù)建項目建設進度，通過抓續(xù)建項目的復工，穩(wěn)住交通投資的基本盤；全面啟動烏瑪北段、海原至平川等5個高速公路、50個國省干線新項目前期工作，力促全長260公里的銀昆高速寧夏段及烏瑪高速北段和海原至平川高速公路以及16條國省干線開工建設，協(xié)調落實1000公里農村公路建設，通過抓新建項目落地，力爭交通建設開新局；結合“十四五”規(guī)劃編制、綜合立體交通網規(guī)劃編制、黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展規(guī)劃編制，抓后續(xù)項目儲備，跑好交通發(fā)展的接力賽。
這些項目建成后，寧夏高速公路通車里程將新增550公里，達到2500公里；高速公路省界出口增加9個，達到16個，國省干線的通行狀況也會得到很大的改善，農村公路在“村村通”的基礎上可以實現(xiàn)90%以上的“組組通”，打通交通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”，鋪就鄉(xiāng)村振興“富裕路”，努力構建區(qū)內順通、周邊暢通、全國聯(lián)通的交通綜合體系。
聚焦高質量：走好新路子 展示新氣象
志行萬里者，不中道而輟足。錨定發(fā)展高質量，要進一步優(yōu)化路網結構，織密交通運輸網，暢通省際出口通道，實現(xiàn)內聯(lián)外通。在提升綜合效能上激發(fā)新活力，促進建管養(yǎng)運協(xié)調發(fā)展，提升綜合交通網供給能力和運輸服務水平。建設綠色、高效、密集的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為自治區(qū)的經濟騰飛和社會發(fā)展做出更大的貢獻，奮力書寫“勇立潮頭”的新答卷。
——用綠色鋪就高質量發(fā)展的底色
7月27日，歷時3年建設，銀川至百色高速公路寧夏段一標建設者將最后一公里路面鋪設完畢。截至目前，全區(qū)第一條綠色公路——銀川至百色高速公路寧夏段主體工程已完工，預計今年10月30日全線完工通車。
銀白高速寧夏段總長112.582公里，工程沿線途經緩坡丘陵區(qū)、沖洪積平原、黃土梁峁溝壑三類工程地質區(qū)，屬于國家級水土流失重點監(jiān)督區(qū)，生態(tài)環(huán)境十分脆弱。建設單位克服了各種不利影響，堅持創(chuàng)建綠色公路、打造品質工程的建設理念，將生態(tài)影響降到最低。銀川至百色高速公路寧夏段的建設為寧夏東部新增一條運輸大道，將銀川寧東能源化工基地、太陽山開發(fā)區(qū)聯(lián)系在一起，并使寧夏區(qū)內多條高速公路國省道連接起來，對于完善全區(qū)的路網結構起到重要作用，建成后寧夏銀川至陜西西安距離將縮短100多公里，成為寧夏向南的另外一條交通大動脈。
——形成路面材料循環(huán)利用經濟模式
8月10日全線貫通的G109線黃渠橋至安樂橋段、G110線石嘴山市紅果子至簡泉段路面廠拌熱再生養(yǎng)護工程是寧夏首次大面積采用瀝青路面廠拌熱再生技術，總里程37公里。
這種廠拌熱再生材料，是由收集舊路銑刨料，添加部分新料、再生劑后，將再生后的混合料用于行車道及中分帶回填攤鋪，發(fā)揮舊路面材料的“剩余價值”，最大限度地利用了資源和保護環(huán)境再生。再生材料回填攤鋪完成后，將統(tǒng)一進行瀝青混凝土超薄層罩面，提高路面的高溫穩(wěn)定性能、抗滑性能及水穩(wěn)定性，有效遏制路面病害的“惡性復發(fā)”，保證行車舒適性及安全性。這種新的再生養(yǎng)護道路修建方式，在降低路面工程造價，保護環(huán)境，重復利用資源方面都有十分顯著的社會意義和經濟價值。
——新技術、新理念助推道路建養(yǎng)邁入新臺階
烏瑪高速公路是寧夏第一條縱貫騰格里沙漠的高速公路，該項目全長約131公里，采用四車道高速公路標準新建，設計速度100公里/小時。其中，有18公里穿越騰格里沙漠腹地，地形起伏大，自然環(huán)境惡劣，天然植被覆蓋率不到1%。這條國內首個穿越沙漠腹地的高等級公路，從工程的設計、施工、養(yǎng)護、運營技術上均面臨巨大的困難和挑戰(zhàn)。寧夏交通運輸廳依托該工程立項的《基于綠色生態(tài)理念的沙漠腹地高速公路建設關鍵技術研究》科研課題項目系統(tǒng)全面地研究沙漠腹地高速公路建設的成套關鍵技術，成果不僅可提升項目建設質量，也為建設環(huán)境協(xié)調、運營安全的沙漠高速公路提供技術支撐。
目前，烏瑪高速公路青銅峽至中衛(wèi)段各標段項目工地正加緊施工，項目建設對于進一步強化寧夏北部地區(qū)與內蒙古自治區(qū)的交通聯(lián)系，完善銀川都市圈格局，推進黃河“幾”字彎都市圈協(xié)調發(fā)展，加快寧蒙兩省區(qū)經濟社會融合，發(fā)展具有重要意義。
建設美麗新寧夏，靠的就是重大工程這一“火車頭”來帶動。寧夏交通人將始終牢固樹立抓項目就是抓發(fā)展的理念，穩(wěn)中求進、砥礪前行，堅定信心、搶抓機遇，把項目建設扛在肩上、謀在關鍵、抓在手中、落在實處。發(fā)揮好交通運輸“先行官”作用，穩(wěn)中求進推動交通運輸高質量發(fā)展，走好我區(qū)交通運輸行業(yè)的新路子。
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